... sodele, hier was zum Schmunzeln, denn . . . Kreativität ist Alles - - -  

    wenn die Ösen der Seilzug-Führung am Verdeckgestell fehlen,

   kann man sich kurzzeitig auch soooo behelfen (Kabelbinder) . . .

    Die Enden der Abschlußdichtung sind normalerweise geklebt, wenn sich

   die lösen sollten, kann man sich auch soooo behelfen  . . . oder auch soooo

      Hier das berühmte Moskopp-Spannband - tadellose Lösung ...

     nur die Befestigung der Schlaufe ist etwas zu groß geraten

     und wird über kurz oder lang den (Innen)Himmel beschädigen     

    und hier eine aussergewöhnliche (Draht)Bügelfixierung - sehr sinnvoll

   und verdient meinen vollen Respekt (als Lösungsansatz), um das Her-

   ausgleiten der Stange zu verhindern ( bei jedem 2. Cabrio der Fall )

   und hier eine extra Bowdenzug-Halterung für die Verdeckklappe,

   wobei diese nur im Umlenkhebel mit einer Klammer fixiert werden

      und hier eine reparierte C-Ecke . . . Respeeeekt . . .

          ein Zusatzspannband, das aber an der falschen Stelle angebracht ist...

    so, hier verhindert die fehlerhaft montierte Seitenverkleidung im Kofferraum (links)

    einen tadellosen Ablauf des Übertragungshebels vom Verdeckdeckelmotor, so 

    daß die Klappe sich schlecht oder nur ruckartig bewegt hatte ... unglaublich, aber 

      ... falls der Sicherungs-Stift der Blendenbefestigung verloren gegangen ist .... dann . . .

   ... und hier eine aussergewöhnliche Massnahme, um die Mechanik im Verdeckkasten

    dauerhaft zu schmieren, nein, es wurde einfach die Tube vergessen und plattgedrückt 

  . . . und hier eine Massnahme zur Fixierung des Haltebändchens (Sicher-

   heitsnadel), wobei dies im Original in einer Länge von 2cm vernäht ist und

  dennoch reisst - eine sehr gute Idee, aber auf Dauer leider auch ungeeignet

    . . . und hier eine obere S o n d e r befestigung einer der 2 Verdeckdeckeldämpfer . . .

     . . . so, hier eine Alternative zu meinem Windschott Rep-Kit . . . . Respekt . . .

     ... so, und hier eine einfache und effektive Windschott-Halterung (danke an Hr. W. aus Asche)

 ...

   . . . und hier der Doppel-Moskopp . . . aber an der falschen Stelle . . . und hilft auch nicht . . .